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翻开各大汽车论坛，有不少车主表示，自己国六排放的车，所加机油浓稠度不如以前的老车，看上去质地更加稀薄。实际上，一些国六排放的车确实需要0W-20这种更稀的机油，这是为什么呢？

再强调一下，不是所有的车必须加0W-20机油，而是带有颗粒捕捉器的发动机需要。并且，根据排放限制的不同，国六也分为国六A和国六B两种，而加装颗粒捕捉器部件的车型，为国六B车型。

对于这类车，如果选择错误的机油粘稠度，容易出现颗粒捕捉器的拥堵，进而出现动力不足、油耗增多等问题。因此，对于这一类的国六车型，在保证润滑的情况下，机油越稀越好。

首先，越稀的机油流动性越好。机油主要在油底壳，也就是发动机底部。发动机运转时，油底壳中的机油需要在短时间内迅速抽到发动机的各个部位。

需要指出的是，机油对于发动机的好处在于，可以润滑减少磨损、辅助冷却降温、密封防泄漏、防锈防腐蚀、减震缓冲等。如果机油的粘度比较大，发动机运转所需要克服的阻力也就会越大，那么必然会消耗更多的燃油来满足正常的动力需求。

因此，带有颗粒捕捉器的国六B车型，需要加注质地更稀的机油。当然了，如果你习惯交给到店保养，这个小技能交给师傅去做就OK了。